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タイヤを交換しまして

Category : カスタム
GWでの高速道路を多用した遠征によりセンター部が集中的に平らになったり、
そもそも走行距離が12000kmを超えてスリップサインも近づいてきたので
そろそろバイク人生始まって以来のタイヤ交換に踏み切ることにしました
そうか、Ninja250Rでは交換しなかったんだ

そもそもタイヤ交換の段取りをしたのは5月中旬のお話
お店に行って「タイヤ換えたいんだけど、今のと同じような傾向でお値段押さえてよろ!」
という希望を出したら「メッツラーのZ6が特価になっとるで」とのことだったので、
「じゃあそれで。入荷したらまた来ますんで」
「おk、6月上旬には入るんで」

で、月日は流れて6月下旬
さすがにシビレを切らしてこちらから連絡しましたよ、どうなってんの?と
そしたら「リアは入荷したんだけど、フロントがまだこない」とのこと
で、ちょっと調べてもらったらまだ3月のバックオーダーすら消化できていないことが判明
えっと、いくら本国からの船便とはいえ遅れるってレベルじゃねぇだろそれ
そもそも日本に入ってくるのかい?

ということでキャンセルしました

今度はちゃんとお店に入ってくるタイヤを選ぶことにしました
まずこちらから候補を数種出しましたが、軒並みリアのみ在庫なしという謎の事象が発生
かと思えばお店の人が「ピレリのディアボロありますけど?」とか言ってくる
私に何をさせるつもりなのかね…

で、結局お値段と納期の兼ね合いで選んだのはダンロップのGPR-200


交換前フロント 純正BT-50F

DSC_9542.jpg
交換後フロント GPR-200

DSC_9509.jpg
交換前リア 純正BT-50R

DSC_9544.jpg
交換後リア GPR-200

パターンシャッキリで気分よし!
現在は交換後に200kmほど走りましたが、純正のBTよりもグリップいいですね
というかヒザ擦り練習の賜物か、以前よりも『走れる』ようになったかもしれない
錯覚かもしれないけど、なんかそんな感じがする
あぁ、BT-50で真面目に走っておくんだった

そんな感じでタイヤ交換して走るのが楽しい昨今
今度のやつも10000kmくらいもってくれればいいのですが、
タイヤの荒れ具合とかペタペタ具合から察するに、たぶん無理なんだろうなぁと
そんな諦めを感じつつも気にせず走ろうかと思います
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