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車検も通してなんとやら

Category : 日記
CB400SF、まだまだ乗るやで!ということで車検を通しました
車検を通すにあたって、スリップサインが出ていたフロント&リアタイヤを交換しました
今回の交換で3セット目になるわけですが、前回使用したダンロップのGPR-200がわりと好感触
だったので、そのまま現行モデルのGPR-300にしようかな?と思いましたが、やっぱり他メーカーを
履いてみたい、そんなお年頃なのでお店で安くなってたやつから選びました
で、前回の交換時期に諸事情でスルーしたメッツラーがまだ手に入るとのことでしたので
これもなにかの縁かしら?ということで3セット目はメッツラーに決定
ちなみに値段は前後セット工賃抜きで¥20000していません



メッツラーお馴染みの象さんマーク Roadtec Z6

とりあえずは皮むきするぞー!ってことで久しぶりに琵琶湖まで往復してきました
奥琵琶湖パークウェイは冬季封鎖中でまだ走れないので、そこに至る湖岸道路で倒しこみ実験
車検が上がってから初めて走らせた感覚としては「倒しこみが重い?」という感覚
でも思い返してみたら交換前のタイヤってセンターが減ってたから、比較検証としては
正確ではないんですが、GPR-200の時はこんな感覚なかったんだけどなー?
あと前回交換は時期が夏だったので路面温度が全然違うため、溶け方も当然違う
200km位走ってから倒しこみを強く意識してみましたが、バンクさせた時に「グリップしてる!」
という感覚はまだ味わえてないかな?乗り味としてはGPRよりはコンパウンドが固い感じがする
というかGPRは熱が入りやすくて、初期からのグリップ立ち上がりが早い印象
いかにもツーリングタイヤらしい作りでしたね

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無茶な速度は出さないまでも、とりあえず前後共象さんマークの頭をかするまでバンクさせた
タイヤ表面は温度が低いからか、ぜんぜん溶けてない。参考にならんな(笑)
でもバンクさせた印象としてはヌルりと傾いていくタイヤって感じで安定感がありますな
軽快にヒラヒラ動かない分、どっしりした乗り味になったと思います
バンクさせたい時はきっちりシートに荷重載せてやる必要があるため、ライディングの意識は
常にはっきりさせないといけないという意味ではいいタイヤかなーと思います
まぁ評するにはまだまだなのでじっくり楽しみましょう

そういえば冬季にもちょろちょろ乗っていたのですが…

IMG_1304.jpg

塩カルをちゃんと落としてなかったらチェーンがさびだらけになったよ。。
ちゃんと水洗いくらいはしないといけませんね、みなさんも気を付けて
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今さら感がハンパない件

Category : カスタム


スマホ手にいてれ何年目だよ!?という突っ込みはさておいて、
半ば思いつきでシガー&USB充電をできるようにしたので、やっとスマホがナビとして活用できます
といってもスマホは未だにiPhone4です、Sもつかない無印です

P2070250.jpg

スマホを固定するホルダーはMINOURAのiH-100-Sを購入しました
OEM?でこれとまったく同じホルダーに首ふり機構の追加されたステーの製品が某社から出ていますが、
CBのバーハンドルに装着すれば自ずと真っ直ぐになるためコチラで問題なしと判断しました
脱落防止ストラップ付き!という謳い文句もありましたが、あんなもんあったって落ちるときは落ちる

そんなわけで、おなじみの散歩コースにわざわざスマホを装着していってきました
といっても装着前には部屋の中でスマホを固定したホルダーをブンブン振ってテスト済み
案の定脱落することなく、視認性も問題なく満足です
これで今年こそは高速道路のJCTを間違えることがなくなりそうです

IMG_1288.jpg

ちなみに琵琶湖まで行ってきましたが、途中の道の駅さかうちでは雪で作った新幹線があったり

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R303の坂内地区と金居原地区の間ではまだ1mくらいの雪壁が見られる感じなので
まだまだ全開走行は厳禁となっております。というかタイヤもスリップサイン出てるからねー
路面温度低いからグリップも出ないしでムリする時期じゃないっていう
そんなわけで来月に車検があるので、シーズンインに向けて諸々準備中です

最適化という名のヒマつぶし

Category : カスタム
 ☆あ☆け☆お☆め☆

ということでやってきました2015年、いかがお過ごしでしょうか
例年通りのヒマな連休を過ごしておりましたので、量販店の初売りにフラフラ行ってみたりなんかしたり
バイク用品店の福袋に若干誘惑されつつ、(タイチの電熱インナー入り福袋は買いだったかなー?)
ちょろちょろと小物を中心に買い物したわけであります

 で、その中にDCstationも買いまして、そろそろシガーの充電もハンドル周りに加えようと
実はシート下のスペースにはシガー充電できるように繋いであったのですが、
いかんせんそこまでラインを引っ張ると取り回しがつらいし、そもそも邪魔なんでほとんど使わず
が、やっぱりスマホナビって使えた方が楽だよねー、ということで今更になって設置しましょうよと
数日前に雪が降ったせいでバイクに乗れないし、タンクがちょうど空になっていたのもいい機会です



 まずはタンク外す前に通電チェックしてからー(初期不良はなかったです)

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 ちなみに電源はヒューズボックスのACCから取り出してます。これは過去の遺産を再利用
その事前準備として、DCstationの+側端子を従来の平型からギボシ端子に付け替え済み

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 で、タンクを外しました。今回初めて行いましたが、事前調査でネットには先人の作業記録がゴロゴロ
していたので、特にこれといった混乱もなく行えました。ちなみに一番手こずったのは燃料計のカプラー
あのカプラーのサイドについてるポッチは外すのには関係ないからね!カプラ―内部の真ん中のポッチ、
あそこを上げると外れるパティーンのやつだからこれ。分からなくて小一時間悩んだなんて言えない

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 タンク外したら取り回しを決めて配線引き込んだりするのだが、DCstationのヒューズがこんな位置に・・・
洗車の際には気を付けておこう。どしゃ降り日は基本乗らないから問題ないかなー・・・?
そんなわけでテキトーに配線作業終了して、タンクを元に戻して作業完了!

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 こんなんなりました。

 で、肝心のスマホ固定するステーをまだ入手してないわけだが・・・?

程々がいいのです

Category : 日記


遅く起きた朝は、さあどこへゆこう
ということで毎度おなじみメタセコアイ並木です
日曜だし紅葉見学だしで、なんだかすごい人手となっておりました
そんな状況でも車が平然と路肩に停車するのが散見されましたが、節度は持ちたいものですはい

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なんだか通りが騒々しいので早々に退散しました
夕方になると急に冷え込む季節になりましたし、暗くなる前には帰りたかった
だって、家に帰ったらバイクを少し触りたかったしね

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立ちゴケしてミラーがずれちゃって後方見えないし、レバーがこんなんだしな!
T字路を右折する際にエンストこいて立ちゴケですよ、おのれ冬グローブめ!!
でも限界までこらえてからバイク寝かせたので大きな外傷はなかったです
レバーの曲がり、ミラーのズレ、マフラーにチョイ傷、あとはバーエンドに傷ってとこです
バイク自体に大きなダメージがないのであまりショックは受けてはいないのですが、
個人的にはシート高755㎝のバイクで立ちゴケをしたという事実にショックを受けています

あぁ、そろそろレバーは変えようかな
いや、でもまだ握れるしなぁ・・・、、
用品店に行ったときに在庫あったら確保しとくか

ぶらりうだつの町並み

Category : 日記
ミラーレス片手に岐阜県美濃市にあるうだつの町並みへ
先月に毎年恒例『美濃和紙あかりアート展』がやっていましたが、
現在は規模を小さくして過去の優秀作品を展示する『あかりの町並み』を開催中(11月末まで)



こんな感じで軒先に美濃和紙を使用した『あかり』のオブジェを展示中

今回の目的はアート先品の堪能というわけではなくミラーレスの夜間撮影が目的です
ほら、夜って目的ないとカメラ使わないしさ(なにより寒いし)
これまで使っていたNikon D40、高感度撮影には発売当時から割と評価の高い機体ですが、
言うても2006年発売のカメラですから、最近のカメラ(2世代型落ち)との比較やこれいかに?

そんなわけでテキトーにぶらり

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といった感じでしっかり補正かかってますが、本来は光源がポツポツとしかない暗闇です
SSが1/2秒前後&手持ちでこの仕上がりなら必要十分ではないでしょうか
というか高感度ノイズ少ないし、手振れ補正も優秀だなー
やっぱり工業製品は日進月歩ですねー、なんてことを実感する次第であります

というか今更ながら、比較するんだったらD40も持っていくべきだったと帰ってから気づきました・・・
ま、それはまた気が向いた時にでもなにかやってみようと思います

それにしても寒くなってきました。ぜんぜんバイクのってないなー。。
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晴れた週末、CB400SFに乗る
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